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考斯特先生摸着自己的胡子，有些得意地看着杰米：“小伙子，刚才不是要要扬克教我如何有勇气么？现在，是不是应该也让扬克教教你啊？好让你有勇气面对挫折，面对失败。”
这位校长先生严肃的表面下，有一颗活泼的心。
“不！”杰米整个人都缩进沙发里了。
“对不起，杰米。”孙元起看到杰米的样子，愈发愧疚，“我是学物理，对工业设计不熟悉，说的未必正确。你不用难过。”
“不！”杰米猛然站起来，“我觉得你说得非常对，是的，我们设计的时候，只注重从现有的车型出发，加以美化，就认为是最好的自行车了。现在看来，我们是大错特错！我们设计应该更进一步，像扬克你一样，勇于打破现在所有的成规，创造一种全新的车型！”
这家伙不会是因为打击太重，疯掉了吧？
“我还要造自行车，是的，我比以前更渴望了！”杰米转过身，牢牢抓住孙元起的手：“亲爱的扬克，你要把你刚才说的，都写出来，不，画出来。让我们合作，造出一辆完美的自行车吧！”
就这样，杰米让他一位叫“比伯”的朋友每天晚上到孙元起的办公室，根据孙元起的描述，把新款自行车的各个部件画出来。为了让孙元起更能表达自己的设想，杰米特地嘱咐比伯：只要按照孙元起的意思画出来就好，不要争论，不要臆改。
因为对薇拉的歉疚，或者是被杰米的执着所打动，孙元起连续用几周晚上的时间来做这件事，细致地向比伯描摹出：男式自行车，女式自行车；普通自行车，山地车；轮胎、脚踏、刹车、链条、车座、支撑、多级飞轮……最后甚至连人力三轮车、滑板车、滑板的模样，以及滑板车、滑板玩法，都告诉了比伯。
比伯把图纸画好之后，请孙元起过目，修改到和印象中的物件没有什么差别，这项工作才最终结束。
就在这纷乱如麻的工作生活中，也有让孙元起乐不可支的事情。
那是五月末的一天，张元济先生从北京给他来了封信，信中大致说了学校的工作进展，比如招聘了新老师，所胪列的名单中，有一个负责心理学、哲学、伦理学的教员，名字很熟悉，叫王国维。孙元起一愣神：貌似历史上有一位很牛的国学大师也叫王国维，这两人应该是巧合重名吧！否则，他怎么会去教心理学之类的课程？教历史、文学才对头。
当下也不去管他，因为张元济的信中，还附了一份英文的信，据说是想应聘学校物理老师的，他拿不定主意，故随信附来，请孙元起定夺。
“物理老师？”孙元起心中一乐，“难道不知道现在我在地球上是最牛的物理老师么？”可当他看到自荐信的第一行的时候，下巴都快掉地上了。因为他看到了一个人名：阿尔伯特·爱因斯坦。
话说在1900年至1902年间，后来的物理学巨匠爱因斯坦混得不是一般得惨：本来以为自己可以留校任教，结果他的老师没看上他；找工作，又没有合适自己的；想和女朋友米列娃结婚，可是父母嫌米列娃是个瘸子，为此，甚至断绝他的经济来源。窘急之下，甚至靠做家庭教师来谋生。直到1902年6月16日，在朋友格罗斯曼推荐下，被瑞士伯尔尼专利局雇佣，生活才安定下来。
这封信是爱因斯坦在病急乱投医的情况下写的，文中先自我介绍了一番，哪里人、哪一年出生、哪个学校毕业之类；然后提到孙元起《论动体的电动力学以及质量与能量的关系》那篇论文，说该论文解决了困扰他已久的问题；最后表示自己有志于物理研究，希望能道大学执教，并随上他1901年发表在莱比锡《物理学杂志》上的一篇论文：《由毛细管现象得到的推论》。
看完信，孙元起急忙翻看邮戳，信在1902年4月份从德国寄出的，4月底到达中国，又漂洋过海来到美国。时间已经过去两个月了，也不知这朵名花有没有别人家？
孙元起放下所有事物，急吼吼地跑到电报局，不惜血本，用跨洋电报给爱因斯坦去了一封长信，表示教授职位虚席以待，奖金福利待遇从优，尤其特别提到，目前相对论存在很大问题，比如惯性系无法定义、万有引力定律写不进相对论体系框架，希望他能来和自己共同研究这个问题。
不只是哪个条件挠到了爱因斯坦的痒处，居然很快来电报表示接受聘约。孙元起大喜之下，连忙从薪水中取出五千美金汇到瑞士，希望爱因斯坦在合适的时候前往中国。
过了些日子，孙元起从耶鲁出差回来，杰米兴冲冲地找上门来：“扬克，我们几个人决定好了，准备开一家工厂，生产你设计的那种滑板和滑板车！”
“你们不造自行车啦？”孙元起有些错愕。
“当然要造！”杰米斩钉截铁地回答道，“那可是我们的最爱！不过自行车的研究和生产投入太大，我们暂时没有那个能力，而且不想从校长先生或者银行家那里要钱，所以决定先造简单的滑板和滑板车。”
至少1900年前后，原始滑板车就已经在工业化城市手工制作了。一种常见的手工制作的滑板车是在一块板子底下装上溜冰鞋的轮子，再安上把手，依靠倾斜身体或者由第二块板子连接的简陋的枢轴来操控方向，由木头制成，有75—100毫米的车轮和钢滚珠轴承。这种结构的另外一个“优点”是噪音很大，像一辆“真正”的车。另一种结构是把一个金属溜冰鞋分成前后两部分，中间由木质横梁连接。
孙元起交给比伯的滑板车则是新一代的产品，它更灵活、更轻便，噪音也小许多。
“我们前半个月造了一辆滑板车，非常酷！”杰米非常兴奋，“你不知道，整个街区的青年都被被他吸引了！相信滑板的魔力也不亚于它。所以，它们的市场前景非常广阔。我们现在打算，以后一边生产这两种小东西，一边按照你说的方法，重新设计自行车。——只要条件允许，我们立即造自行车！”
“这很好。”孙元起很正常杰米的计划。
“对了，你所交给比伯的图纸我们已经谨慎保管，在未来的几个月内，会把里面最有创意的部分申请专利。你不用担心，我们几个已经商定好了，产品利润的15%会作为你的专利费。等公司成立，便把合同寄给你。”吉米很有义气地拍着孙元起的肩膀。
孙元起没说什么，当下又叮嘱了杰米一些有关滑板、滑板车的注意事项，比如转向机构要灵敏；轮子不能太滑；板不能太笨重，要有弹性。现在铝合金价比黄金，碳纤维等新材料又没有研究出来，所以最好是用五层、七层或者九层的枫木板来做。
杰米一一记下，至于以后的如何定型、生产，就看这群小伙子的了。
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考斯特先生摸着自己的胡子，有些得意地看着杰米：“小伙子，刚才不是要要扬克教我如何有勇气么？现在，是不是应该也让扬克教教你啊？好让你有勇气面对挫折，面对失败。”
这位校长先生严肃的表面下，有一颗活泼的心。
“不！”杰米整个人都缩进沙发里了。
“对不起，杰米。”孙元起看到杰米的样子，愈发愧疚，“我是学物理，对工业设计不熟悉，说的未必正确。你不用难过。”
“不！”杰米猛然站起来，“我觉得你说得非常对，是的，我们设计的时候，只注重从现有的车型出发，加以美化，就认为是最好的自行车了。现在看来，我们是大错特错！我们设计应该更进一步，像扬克你一样，勇于打破现在所有的成规，创造一种全新的车型！”
这家伙不会是因为打击太重，疯掉了吧？
“我还要造自行车，是的，我比以前更渴望了！”杰米转过身，牢牢抓住孙元起的手：“亲爱的扬克，你要把你刚才说的，都写出来，不，画出来。让我们合作，造出一辆完美的自行车吧！”
就这样，杰米让他一位叫“比伯”的朋友每天晚上到孙元起的办公室，根据孙元起的描述，把新款自行车的各个部件画出来。为了让孙元起更能表达自己的设想，杰米特地嘱咐比伯：只要按照孙元起的意思画出来就好，不要争论，不要臆改。
因为对薇拉的歉疚，或者是被杰米的执着所打动，孙元起连续用几周晚上的时间来做这件事，细致地向比伯描摹出：男式自行车，女式自行车；普通自行车，山地车；轮胎、脚踏、刹车、链条、车座、支撑、多级飞轮……最后甚至连人力三轮车、滑板车、滑板的模样，以及滑板车、滑板玩法，都告诉了比伯。
比伯把图纸画好之后，请孙元起过目，修改到和印象中的物件没有什么差别，这项工作才最终结束。
就在这纷乱如麻的工作生活中，也有让孙元起乐不可支的事情。
那是五月末的一天，张元济先生从北京给他来了封信，信中大致说了学校的工作进展，比如招聘了新老师，所胪列的名单中，有一个负责心理学、哲学、伦理学的教员，名字很熟悉，叫王国维。孙元起一愣神：貌似历史上有一位很牛的国学大师也叫王国维，这两人应该是巧合重名吧！否则，他怎么会去教心理学之类的课程？教历史、文学才对头。
当下也不去管他，因为张元济的信中，还附了一份英文的信，据说是想应聘学校物理老师的，他拿不定主意，故随信附来，请孙元起定夺。
“物理老师？”孙元起心中一乐，“难道不知道现在我在地球上是最牛的物理老师么？”可当他看到自荐信的第一行的时候，下巴都快掉地上了。因为他看到了一个人名：阿尔伯特·爱因斯坦。
话说在1900年至1902年间，后来的物理学巨匠爱因斯坦混得不是一般得惨：本来以为自己可以留校任教，结果他的老师没看上他；找工作，又没有合适自己的；想和女朋友米列娃结婚，可是父母嫌米列娃是个瘸子，为此，甚至断绝他的经济来源。窘急之下，甚至靠做家庭教师来谋生。直到1902年6月16日，在朋友格罗斯曼推荐下，被瑞士伯尔尼专利局雇佣，生活才安定下来。
这封信是爱因斯坦在病急乱投医的情况下写的，文中先自我介绍了一番，哪里人、哪一年出生、哪个学校毕业之类；然后提到孙元起《论动体的电动力学以及质量与能量的关系》那篇论文，说该论文解决了困扰他已久的问题；最后表示自己有志于物理研究，希望能道大学执教，并随上他1901年发表在莱比锡《物理学杂志》上的一篇论文：《由毛细管现象得到的推论》。
看完信，孙元起急忙翻看邮戳，信在1902年4月份从德国寄出的，4月底到达中国，又漂洋过海来到美国。时间已经过去两个月了，也不知这朵名花有没有别人家？
孙元起放下所有事物，急吼吼地跑到电报局，不惜血本，用跨洋电报给爱因斯坦去了一封长信，表示教授职位虚席以待，奖金福利待遇从优，尤其特别提到，目前相对论存在很大问题，比如惯性系无法定义、万有引力定律写不进相对论体系框架，希望他能来和自己共同研究这个问题。
不只是哪个条件挠到了爱因斯坦的痒处，居然很快来电报表示接受聘约。孙元起大喜之下，连忙从薪水中取出五千美金汇到瑞士，希望爱因斯坦在合适的时候前往中国。
过了些日子，孙元起从耶鲁出差回来，杰米兴冲冲地找上门来：“扬克，我们几个人决定好了，准备开一家工厂，生产你设计的那种滑板和滑板车！”
“你们不造自行车啦？”孙元起有些错愕。
“当然要造！”杰米斩钉截铁地回答道，“那可是我们的最爱！不过自行车的研究和生产投入太大，我们暂时没有那个能力，而且不想从校长先生或者银行家那里要钱，所以决定先造简单的滑板和滑板车。”
至少1900年前后，原始滑板车就已经在工业化城市手工制作了。一种常见的手工制作的滑板车是在一块板子底下装上溜冰鞋的轮子，再安上把手，依靠倾斜身体或者由第二块板子连接的简陋的枢轴来操控方向，由木头制成，有75—100毫米的车轮和钢滚珠轴承。这种结构的另外一个“优点”是噪音很大，像一辆“真正”的车。另一种结构是把一个金属溜冰鞋分成前后两部分，中间由木质横梁连接。
孙元起交给比伯的滑板车则是新一代的产品，它更灵活、更轻便，噪音也小许多。
“我们前半个月造了一辆滑板车，非常酷！”杰米非常兴奋，“你不知道，整个街区的青年都被被他吸引了！相信滑板的魔力也不亚于它。所以，它们的市场前景非常广阔。我们现在打算，以后一边生产这两种小东西，一边按照你说的方法，重新设计自行车。——只要条件允许，我们立即造自行车！”
“这很好。”孙元起很正常杰米的计划。
“对了，你所交给比伯的图纸我们已经谨慎保管，在未来的几个月内，会把里面最有创意的部分申请专利。你不用担心，我们几个已经商定好了，产品利润的15%会作为你的专利费。等公司成立，便把合同寄给你。”吉米很有义气地拍着孙元起的肩膀。
孙元起没说什么，当下又叮嘱了杰米一些有关滑板、滑板车的注意事项，比如转向机构要灵敏；轮子不能太滑；板不能太笨重，要有弹性。现在铝合金价比黄金，碳纤维等新材料又没有研究出来，所以最好是用五层、七层或者九层的枫木板来做。
杰米一一记下，至于以后的如何定型、生产，就看这群小伙子的了。