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    两人的关系摆在那里,杨仙丰也没有藏着掖着,直接如实的道:“哎,还不是这该死的涡轴c发动机,工厂检验试车之后,每次都发现叶片有或多或少的发蓝现象,厂所多次联合召开故障分析会,都一直没有拿出有效的解决方案。”

    李天峰知道,部队用户对e厂的涡轴c发动机寄予很大的希望,武直十等米下锅,直升机制造厂走到了e厂的前面,已经生产了多台武直十,但都没有安装发动机。

    直升机没有发动机,只能两种途径,要么就是继续从国外高价买进发动机,要么就是继续等待下去。

    从国外买进发动机,很容易被人家卡住脖子,因为这是卖方市场,人家想卖给你卖给你,想不卖给你就可以不卖,甚至经常提升一下价格,你还没有一点办法。

    军方显然知道这些,可能还深有感触,故才要国内自己研发涡轮轴发动机,而涡轴c现在的问题又这么多,可想而知,杨仙丰作为e厂的总工程师压力有多大。

    听了杨仙丰的讲述,李天峰道:“这样看来,只有两个原因,要么就是涡轮前温度过高,要么就是材料有问题。”

    杨仙峰道:“可不是,涡轮前温度真有一点高,采取了相关措施之后,情况好一点,但还是有部分涡轮叶片有发蓝现象,再分析材料,发现材料也有一定的问题。”

    李天峰道:“杨总,材料有问题,使用合格的材料啊。”

    杨仙丰苦笑:“天峰,你又不是不知道。国内的材料工业本来就比较落后,尤其是涡轴c涡轮叶片使用的这种高温合金材料,因为冶炼技术难度大,材料的质量一直不是很稳定。”

    材料的质量标准也是一个范围,如力学性能。规定是在哪个范围内合格,如耐高温性能,也是一样,在某一个温度范围之内满足条件即为合格,因为是一个范围,材料的质量性能可以是上差。可以是下差。

    一般来说,进口金属材料质量相对稳定,一致性比较好,不同批次,不同炉批的材料性能基本一致。不会出现很大的波动,国内材料,又是新材料,如涡轴c涡轮叶片使用的这种高温合金材料,质量波动性就比较大。

    李天峰知道,这真是一个棘手的问题,于是道:“杨总,叶片表面发蓝。是因为在高温工作环境之下形成的,如果在叶片表面喷涂一层热障涂层,将起到很好的保护作用。也不用担心叶片表面再出现发蓝现象了。”

    杨仙丰道:“天峰,这是一个好方案,我和设计所方面沟通一下,看一看是否可行。”

    李天峰道:“杨总,你先和设计所方面沟通,如果有什么问题可以找我。我们天峰科技的表面与热处理车间已经建成了,购进了先进的等离子喷涂设备。可以对叶片表面进行等离子喷涂。”

    杨仙丰道:“好,那有什么问题我们再联系。”

    李天峰点一点头。结束了通话之后,李天峰心中想道,对涡轮叶片喷涂热障涂层,提高涡轮叶片的耐高温性,这是一项极具技术含量的事情,不知道e厂和设计所方面能否成功。

    “tfwz001”型涡轮轴发动机叶片材料牌号和e厂涡轴c涡轮叶片的材料牌号一样,不过,在叶片的设计上不一致,天峰科技的涡轮叶片不但叶型比较先进,而且采用了超冷设计,叶片上有很多冷却小孔,在工作的时候能进行气膜冷却,另外,叶片也将喷涂热障涂层,同样材料的涡轮叶片,tfwz001”的涡轮叶片耐高温性大大提高。

    因为叶片能耐更高的温度,故“tfwz001”型涡轮轴发动机的涡轮前温度要比e厂的涡轴c高很多,发动机的输出功率和涡轮前温度密切相关,故“tfwz001”型涡轮轴发动机的输出功率能达到1800kw,而e厂的涡轴c输出功率只有1200kw。

    和杨仙丰通完电话,李天峰还真有一点担心,可能e厂方面无法弄出合格的涡轮叶片热障涂层。

    不过,李天峰暂时不会过多的去关注这些事情,而是将自己的精力全部投到“tfwz001”型涡轮轴发动机的研制工作之中去。

    和王国宏的三年赌约,眼前今年就要到年底了,李天峰不抓紧时间都不行,这个赌约,像一个紧箍咒,李天峰自己稍有放松,马上就会自己惊醒,然后就充满斗志和干劲,全身心的投入到这一款涡轮轴发动机的研制工作之中去。

    ……

    “老板,这是将来对我们公司进行环境和安全检查的小组名单,一共五人,带队是市环保局副局长唐开雨,副... -->>

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