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    三月的西北荒原已经感受到了春天的气息,冰雪开始融化,雪水渗入泥土中,枯黄的草原又开始崭露出勃勃的生机。在蔚蓝天空中,几只苍鹰在白云下盘旋,寻找着离开了洞穴,同样开始在草原上觅食的鼠类。

    中国国防军暂编第277师代理师长凌源上校,身负重任,带着副官樊辉和一队卫兵从科布多翻越阿尔泰山,经承化寺,抵达了布伦托海。

    这个年代,从内地通往新疆的铁路有两条:一条是由原来陇海铁路延展出来,从兰州通往新疆省会迪化的兰新铁路,一条是由绥化至科布多铁路在扎哈沁旗分向新疆古城,在北塔山南侧进入新疆境内。

    在离开科布多之前,北方方面军下辖的第92军参谋长于振河少将悄悄地告诉钟进山,据北京方面的可靠消息,国防军可能会在春季在西北有一场大规模的军事行动,整个战役不仅仅是只收复大叶尼塞河以东的西伯利亚领土为止,可能规模会远远超出想象。

    凌源听说有大仗打,一下子变得兴奋起来。

    西北战区和北方战区在1938年之后就没有打过什么仗,除了偶尔会与苏军在双方停火线一带有一些小规模的冲突,无论是中方和苏方都显得十分克制。在日军大举侵华后,苏军只进行了一次大规模的进攻后就放弃了军事行动,特别是在欧洲战争爆发后,苏军更是无暇东顾,朱亚什维利更是严令驻西伯利亚的苏军不得主动挑起纷争。

    由于欧洲战场形势吃紧,苏俄方面已经把远东军力抽调一空,此时正是中国方面与德奥合击苏俄,收复失地的绝佳时机。

    凌源奉命赶到布伦托海。检查额尔齐斯河沿岸水路运输的准备情况。

    后勤保障在现代战争中所起到的决定性作用已经勿庸置疑,西北用兵,首要的一点就是后勤保障。在总参谋部所制订的作战计划中,西伯利亚铁路沿线的作战是重中之重,此外,新疆和科布多两省的侧翼进攻也将起到很大的牵制作用。

    这个年代。阿尔泰地区还如清朝时的行政版图一样,阿尔泰地区属于科布多省的管辖范围之内。根据战役计划,这次对苏作战,国防军将会出动260多万大军,其中一半的兵力将沿西伯利亚铁路沿线西进,另外,驻新疆三个集团军45万人将沿伊犁河谷进军,其后转向中亚地区,驻科布多的五个集团军75万大军将分为两部分。其中第11和第31集团军将向唐努乌梁海地区进军,其后沿大叶尼塞河下行,配合主力部队收复伊尔库茨克,第12、32、33集团军共50万大军将沿额尔齐斯河向西北进军,向鄂木斯克进军。

    西北用兵,仅靠数条戈壁公路的汽车运输,根本无法满足作战时的后勤保障,所以伊犁河和额尔齐斯河的水路运输。就对国防军而言十分重要。

    俄国人几百年以来,在西伯利亚铁路通车之前。实际上一直都是依靠着几条河流来维系着西伯利亚的交通,并通过其控制着这一地区。在制订战役计划时,德国顾问法尔... -->>

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