，然后点击“添加到主屏幕”第２９１章 火车 (1/2)
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一列火车在大地上奔驰伪满洲国。
伪满洲国是１９３２年３月１日成立，现在是１９３６年了。是日本占领中国东北三省后，所扶植的一个傀儡伪政权。因国民政府和中共及国际社会对伪满政权均不予承认，故被称作“伪满洲国”或“伪满”。“首都”设于新京，“领土”包括现今中国辽宁、吉林和黑龙江三省全境，以及内蒙古东部、河北省承德市。
为达到使满洲最终成为日本人国土的侵略目标，日本以开发伪满的名义展开“国策移民”活动，计划20年内从日本向伪满移民100万户、500万日本人。1936年4月，日本关东军在长春召开移民会议，制定《满洲农业移民百万户移住计划案》。
在伪满生活着许多日本人，当时日本的人口刚刚突破七千万大关。
在当时德国人口才六千七百万，而日本却想将五佰万人口移民到中国，其中东北三省就要有１００万人口，从而达到时长期占有中国领土的目的。
如果不是日本人的野心太大，发动了太平洋战争，树敌太多，才使日本在二战中迅速战败。
要不然单靠另一个国家想打败日本，的确是任重道远的事。
所谓的持久战，不知要持多久，战多长。
现在我们将抗日战争从１９３７年改为从１９３１年开始，从八年到十四年。
看起来时间很长，但是如果只是中国一个国家进行抗日，不过要进行多少年，这个战争泥潭要陷多久。
所以日本人认为战胜他们的是美国，心理不承认中国是战胜者。
闻昊带着郝大海，周玉英，张岚，吴雅茹，还有就是李天娇她在手枪射击时成绩最好，还有宋冶国，墨才道。
墨才道为人冷静，技能比较全面，枪法，格斗，架车都能合出来手。
宋冶国为人稳重而且在这些学生中比较有威望，在学校学生会中也是学生会中的骨干。
这是一列开往哈尔滨的火车。
国民政府铁道部规定，旅客客车车厢实行等级制，一般分为三种：头等车、二等车、三等车。这三种级别的车厢在舒适度、待遇、价格，甚至客票的颜色头等车红色、二等车白色、三等车蓝色等方面都各不相同。不同阶层的人们根据自己的经济能力选择不同的车厢，久而久之，车厢成了区分人们身份的标志物。
头等车最舒服。车里有冷暖气，地上铺有地毯，化妆室、卫生间等一应俱全，而且均带有卧铺车。每节车厢里都有专门的侍者服务。
二等车也属于较高档的，设有冷暖气、软垫椅，座位较为宽敞，陈设比较讲究，某些铁路上也设有侍者。二等车大多也附带卧铺车，条件当然比头等车略差。
三等车条件最苦。车座是硬木板座，大多数都没有冷暖气。一般好几节车厢才配备一位工作人员打扫卫生，环境很差。三等车一般紧挨着火车头，一路上都要承受煤灰的直接侵袭。有人形容这种痛苦：“风伴着煤屑吹来，闯进鼻似酸醋，塞闷像在棺材。”很多三等车连灯都没有，只在车头和车尾点两盏油灯。再加上三等车没卧铺，因此晚上既没法看书报，也没法睡觉，车上人又特多，所以有人形容晚上坐三等车简直就是旅行地狱。
闻昊心想坐三等车，路途远，也太辛苦，一等车有些太惹眼，所以大家一起坐二等车。
是四人一个车厢，价格也适中，晚上还的卧铺可以休息睡觉。
他们并没有坐一起，都装成陌生人一样，分散在各个车厢里。
只有吴雅茹与周玉英，张岚与李天娇四个女人，分别在二个包厢里，相互照应下。
闻昊一人与不认识的人挤在一个二等车的包间里。
有一对夫妻是皮货商，闻昊与他们交谈中了解到了。
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一列火车在大地上奔驰伪满洲国。
伪满洲国是１９３２年３月１日成立，现在是１９３６年了。是日本占领中国东北三省后，所扶植的一个傀儡伪政权。因国民政府和中共及国际社会对伪满政权均不予承认，故被称作“伪满洲国”或“伪满”。“首都”设于新京，“领土”包括现今中国辽宁、吉林和黑龙江三省全境，以及内蒙古东部、河北省承德市。
为达到使满洲最终成为日本人国土的侵略目标，日本以开发伪满的名义展开“国策移民”活动，计划20年内从日本向伪满移民100万户、500万日本人。1936年4月，日本关东军在长春召开移民会议，制定《满洲农业移民百万户移住计划案》。
在伪满生活着许多日本人，当时日本的人口刚刚突破七千万大关。
在当时德国人口才六千七百万，而日本却想将五佰万人口移民到中国，其中东北三省就要有１００万人口，从而达到时长期占有中国领土的目的。
如果不是日本人的野心太大，发动了太平洋战争，树敌太多，才使日本在二战中迅速战败。
要不然单靠另一个国家想打败日本，的确是任重道远的事。
所谓的持久战，不知要持多久，战多长。
现在我们将抗日战争从１９３７年改为从１９３１年开始，从八年到十四年。
看起来时间很长，但是如果只是中国一个国家进行抗日，不过要进行多少年，这个战争泥潭要陷多久。
所以日本人认为战胜他们的是美国，心理不承认中国是战胜者。
闻昊带着郝大海，周玉英，张岚，吴雅茹，还有就是李天娇她在手枪射击时成绩最好，还有宋冶国，墨才道。
墨才道为人冷静，技能比较全面，枪法，格斗，架车都能合出来手。
宋冶国为人稳重而且在这些学生中比较有威望，在学校学生会中也是学生会中的骨干。
这是一列开往哈尔滨的火车。
国民政府铁道部规定，旅客客车车厢实行等级制，一般分为三种：头等车、二等车、三等车。这三种级别的车厢在舒适度、待遇、价格，甚至客票的颜色头等车红色、二等车白色、三等车蓝色等方面都各不相同。不同阶层的人们根据自己的经济能力选择不同的车厢，久而久之，车厢成了区分人们身份的标志物。
头等车最舒服。车里有冷暖气，地上铺有地毯，化妆室、卫生间等一应俱全，而且均带有卧铺车。每节车厢里都有专门的侍者服务。
二等车也属于较高档的，设有冷暖气、软垫椅，座位较为宽敞，陈设比较讲究，某些铁路上也设有侍者。二等车大多也附带卧铺车，条件当然比头等车略差。
三等车条件最苦。车座是硬木板座，大多数都没有冷暖气。一般好几节车厢才配备一位工作人员打扫卫生，环境很差。三等车一般紧挨着火车头，一路上都要承受煤灰的直接侵袭。有人形容这种痛苦：“风伴着煤屑吹来，闯进鼻似酸醋，塞闷像在棺材。”很多三等车连灯都没有，只在车头和车尾点两盏油灯。再加上三等车没卧铺，因此晚上既没法看书报，也没法睡觉，车上人又特多，所以有人形容晚上坐三等车简直就是旅行地狱。
闻昊心想坐三等车，路途远，也太辛苦，一等车有些太惹眼，所以大家一起坐二等车。
是四人一个车厢，价格也适中，晚上还的卧铺可以休息睡觉。
他们并没有坐一起，都装成陌生人一样，分散在各个车厢里。
只有吴雅茹与周玉英，张岚与李天娇四个女人，分别在二个包厢里，相互照应下。
闻昊一人与不认识的人挤在一个二等车的包间里。
有一对夫妻是皮货商，闻昊与他们交谈中了解到了。
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