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抵达龙川后的第二天，方秉生就要去拜见市长大人，主要说法是想预先摸底，看看这边的选情如何，多少竞选人，都是谁，有没有刺头。
为此他特意让山鸡去银行兑换了五百元纸钞带在身上。
虽然因为铁路工程的原因，他和该市市长刘国建大人都是老相识了，这次打算好好行贿一把。
铁路对一地经济极为重要，海赣线通车之后，沿线工商业发展日新月异，已经让所有地头上有铁路的大人们都满心欢喜，反过来还对铁路公司的人非常客气。
至于还要给刘大人很多贿金，方秉生本不必如此客气，但是上一次韶关选举引发的暴力斗殴，已经让方秉生起了警觉：一样米养百样人，城里什么豪杰、怪胎、变态没有？万一这次再出了同样的事，还不是得靠和大人们关系硬，所以不如索性预先客气一下；
另外龙川城外居然有匪徒枪击火车，这太可恶了，此风绝不可长！必须要城里大人出面去搜捕凶徒。
三项考虑加在一起，方秉生就预先在心里对所需行贿金额大体有了个打算，毕竟这笔竞选的预算银子虽然不少，但相比铁路未来的金山银海来算九牛一毛，算是老大翁建光孝敬钟家良大老板的，既然是自己公司的钱，就得悠着点花。
公司内部贪贿渎职甚至办事不力让翁建光不开心的话，他就会剁掉你手指，那可是**出来的公司董事长。不过方秉生并无此担忧，他需要的是远大前程，这需要老板的信任和办事能手的评价。
龙川的鸦片党钟二仔他们非常热情的要陪同方秉生一起去见大人，不过方秉生推辞了。
他说一来他本来就是本地人，地方熟稔的很，大人也熟稔的很；二来想自己随便转转看看龙川的新面貌，查看一下民情，估摸一下事情的难度。
既然方秉生坚持，其他人也就不好跟着来了。
穿戴整齐要出门的时候，崭新的西洋四轮六马大车已经停在了院门口，李猛亲自站在车厢门口，替方秉生拉开了车门。
看着那闪闪发光的车，方秉生笑了起来，说道：“感谢龙川各位兄弟这么周道。但是我这趟出门不想坐马车，太闷，也看不清什么东西……”
“方先生要看民情呢！赶紧的，把我的皇帝车拉来！”方秉生还没说完，林留名就大喊起来。
一分钟内，两辆车辐条都发着银光的皇帝车就停在了方秉生和山鸡面前。
“好么，老林，你这车保养得真不赖！”看着那一尘不染的车体、闪闪发光的车轮、以及柔软的牛皮坐垫，山鸡笑了起来，自己上前一步，拉开防雨帘遮阳，又用自己的帽子打了打脚垫上的灰，对方秉生满脸谄媚道：“生哥，您请！”
但是方秉生脚步未动，满脸都是苦笑，扭头道：“我其实想坐滑竿抬轿，不知道还有吗？”
“滑竿抬轿啊？”所有人都傻眼了。
在以前和清国，滑竿是很常见的坐人交通工具，它比官轿轻省，就是两根竹竿中间放一个类似篮子的座位，两个苦力抬着就晃晃悠悠的走了。这曾经是有点小钱的人或者妇女的主要交通工具。
更穷的人则选择坐独轮车，独轮车又便宜又载重多，一个苦力可以推山高的货物，车板两边系上一个绳套，就变成了脚蹬，可以坐上人不掉下来。
而且独轮车和滑竿一样，最大的强项是一切地形都无视：无论是泥泞的泥巴路还是崎岖的山路，通行无阻。
但是现在在海京各个城市里，滑竿和独轮车越来越少了。
这是因为海京朝廷大力修马路。
以前的清朝是不知道修路科技的，别说各省外地，就连京城里外都没有坚实的路面，甚至于从京城到皇帝郊外避暑山庄的路都是皇家车队随过随修，皇帝要出来了,赶紧铺路,这种路用过一次就被碾坏，唯一耐用的路是明朝留下来的。
城里的路面更是可怕，不过就是简单的土夯平，日子稍久就被车轮犁出两道大沟来，天一下雨就变成泥坑，天一晴就给晒干凝固成珊瑚礁一般的路面。
所谓新修的路是高于地面的梯形土坡，但是北京城所有的老路都是朝街心凹陷的，那是日久天长磨砺的结果，这也有很大好处：下雨变成泥坑之后，方便行人从路边墙角走钢丝绳一样过去；倒垃圾、倒夜尿的时候更方便，在自己家门口往外一泼，昨夜的黄白之物自动滚到街心变成路基了。
这就是车同轨的原因：好路上两道深深的大车辙，你不同轨，车轴不一样长，你没法同时碾到沟里啊。
正所谓元不修城、清不修路。
这种路无疑最适合人力的轿子、滑竿和只有一个轮子无所谓同轨的独轮车。
但海皇大力修路，用西洋法子铸造雨浇、日晒都不变形的西洋公路。
这种路不仅再没有了满清道路的天然恶臭，还适合四**马车狂奔。
这时候，连外国人都佩服的聪明皇帝海皇发明了一种两轮的车，看起来就好像拿刀把西洋大马车一劈为二，前面半截搞了个回形的杆子，让一个人拉着就能嗖嗖的跑。
这种车其实不是海皇的发明，日本本来就有，不过海皇没去过日本啊，朝廷就狂吹这是圣君的发明，还把一切玩意都注册了专利：车体，专利！折叠雨棚，专利！海皇加了铃铛，专利！海皇用橡胶裹车轮，专利！海皇在车把上加了个钩子，可以钩住油灯照明，绝对专利！
这就是国际上流行的专利窃取**！你造了个人，不错！但老子把从内裤到袜子到外套所有一切附属玩意全注册专利，你想出来？可以，裸/体出来吧！
这搞得要是最先发明黄包车的日本人来了，怕是得反过来被告侵权，朝海宋交专利费。
这种车一出现，就在所有有西洋马路的地方把独轮车和滑竿双人抬轿全挤走了。
很简单，路好的地方，这种车拉货效能不亚于独轮车、而速度快上n倍。
至于滑竿更不要说了，以前两人抬一个顾客，收的钱两人分，而这种人力车，一个人就能做以前两个人的苦力活；再说滑竿抬十里路要一个小时，现在若是路面好，自己拉着皇帝车飞奔半小时就到了，同样的时间可以做两倍的活，同样的活赚钱多了四倍。
嫌这种皇帝车贵，买不起还想做滑竿和独轮车苦力买卖的人，对不起，还有更可怕的两群人在等着你，那就是垄断皇帝车牌照和运营的治安官和黑/道。
自然的，在城市里，只要有西洋大路的地方，原本做运输苦力活计的人，全去拉人力车和四轮马车了。>
抵达龙川后的第二天，方秉生就要去拜见市长大人，主要说法是想预先摸底，看看这边的选情如何，多少竞选人，都是谁，有没有刺头。
为此他特意让山鸡去银行兑换了五百元纸钞带在身上。
虽然因为铁路工程的原因，他和该市市长刘国建大人都是老相识了，这次打算好好行贿一把。
铁路对一地经济极为重要，海赣线通车之后，沿线工商业发展日新月异，已经让所有地头上有铁路的大人们都满心欢喜，反过来还对铁路公司的人非常客气。
至于还要给刘大人很多贿金，方秉生本不必如此客气，但是上一次韶关选举引发的暴力斗殴，已经让方秉生起了警觉：一样米养百样人，城里什么豪杰、怪胎、变态没有？万一这次再出了同样的事，还不是得靠和大人们关系硬，所以不如索性预先客气一下；
另外龙川城外居然有匪徒枪击火车，这太可恶了，此风绝不可长！必须要城里大人出面去搜捕凶徒。
三项考虑加在一起，方秉生就预先在心里对所需行贿金额大体有了个打算，毕竟这笔竞选的预算银子虽然不少，但相比铁路未来的金山银海来算九牛一毛，算是老大翁建光孝敬钟家良大老板的，既然是自己公司的钱，就得悠着点花。
公司内部贪贿渎职甚至办事不力让翁建光不开心的话，他就会剁掉你手指，那可是**出来的公司董事长。不过方秉生并无此担忧，他需要的是远大前程，这需要老板的信任和办事能手的评价。
龙川的鸦片党钟二仔他们非常热情的要陪同方秉生一起去见大人，不过方秉生推辞了。
他说一来他本来就是本地人，地方熟稔的很，大人也熟稔的很；二来想自己随便转转看看龙川的新面貌，查看一下民情，估摸一下事情的难度。
既然方秉生坚持，其他人也就不好跟着来了。
穿戴整齐要出门的时候，崭新的西洋四轮六马大车已经停在了院门口，李猛亲自站在车厢门口，替方秉生拉开了车门。
看着那闪闪发光的车，方秉生笑了起来，说道：“感谢龙川各位兄弟这么周道。但是我这趟出门不想坐马车，太闷，也看不清什么东西……”
“方先生要看民情呢！赶紧的，把我的皇帝车拉来！”方秉生还没说完，林留名就大喊起来。
一分钟内，两辆车辐条都发着银光的皇帝车就停在了方秉生和山鸡面前。
“好么，老林，你这车保养得真不赖！”看着那一尘不染的车体、闪闪发光的车轮、以及柔软的牛皮坐垫，山鸡笑了起来，自己上前一步，拉开防雨帘遮阳，又用自己的帽子打了打脚垫上的灰，对方秉生满脸谄媚道：“生哥，您请！”
但是方秉生脚步未动，满脸都是苦笑，扭头道：“我其实想坐滑竿抬轿，不知道还有吗？”
“滑竿抬轿啊？”所有人都傻眼了。
在以前和清国，滑竿是很常见的坐人交通工具，它比官轿轻省，就是两根竹竿中间放一个类似篮子的座位，两个苦力抬着就晃晃悠悠的走了。这曾经是有点小钱的人或者妇女的主要交通工具。
更穷的人则选择坐独轮车，独轮车又便宜又载重多，一个苦力可以推山高的货物，车板两边系上一个绳套，就变成了脚蹬，可以坐上人不掉下来。
而且独轮车和滑竿一样，最大的强项是一切地形都无视：无论是泥泞的泥巴路还是崎岖的山路，通行无阻。
但是现在在海京各个城市里，滑竿和独轮车越来越少了。
这是因为海京朝廷大力修马路。
以前的清朝是不知道修路科技的，别说各省外地，就连京城里外都没有坚实的路面，甚至于从京城到皇帝郊外避暑山庄的路都是皇家车队随过随修，皇帝要出来了,赶紧铺路,这种路用过一次就被碾坏，唯一耐用的路是明朝留下来的。
城里的路面更是可怕，不过就是简单的土夯平，日子稍久就被车轮犁出两道大沟来，天一下雨就变成泥坑，天一晴就给晒干凝固成珊瑚礁一般的路面。
所谓新修的路是高于地面的梯形土坡，但是北京城所有的老路都是朝街心凹陷的，那是日久天长磨砺的结果，这也有很大好处：下雨变成泥坑之后，方便行人从路边墙角走钢丝绳一样过去；倒垃圾、倒夜尿的时候更方便，在自己家门口往外一泼，昨夜的黄白之物自动滚到街心变成路基了。
这就是车同轨的原因：好路上两道深深的大车辙，你不同轨，车轴不一样长，你没法同时碾到沟里啊。
正所谓元不修城、清不修路。
这种路无疑最适合人力的轿子、滑竿和只有一个轮子无所谓同轨的独轮车。
但海皇大力修路，用西洋法子铸造雨浇、日晒都不变形的西洋公路。
这种路不仅再没有了满清道路的天然恶臭，还适合四**马车狂奔。
这时候，连外国人都佩服的聪明皇帝海皇发明了一种两轮的车，看起来就好像拿刀把西洋大马车一劈为二，前面半截搞了个回形的杆子，让一个人拉着就能嗖嗖的跑。
这种车其实不是海皇的发明，日本本来就有，不过海皇没去过日本啊，朝廷就狂吹这是圣君的发明，还把一切玩意都注册了专利：车体，专利！折叠雨棚，专利！海皇加了铃铛，专利！海皇用橡胶裹车轮，专利！海皇在车把上加了个钩子，可以钩住油灯照明，绝对专利！
这就是国际上流行的专利窃取**！你造了个人，不错！但老子把从内裤到袜子到外套所有一切附属玩意全注册专利，你想出来？可以，裸/体出来吧！
这搞得要是最先发明黄包车的日本人来了，怕是得反过来被告侵权，朝海宋交专利费。
这种车一出现，就在所有有西洋马路的地方把独轮车和滑竿双人抬轿全挤走了。
很简单，路好的地方，这种车拉货效能不亚于独轮车、而速度快上n倍。
至于滑竿更不要说了，以前两人抬一个顾客，收的钱两人分，而这种人力车，一个人就能做以前两个人的苦力活；再说滑竿抬十里路要一个小时，现在若是路面好，自己拉着皇帝车飞奔半小时就到了，同样的时间可以做两倍的活，同样的活赚钱多了四倍。
嫌这种皇帝车贵，买不起还想做滑竿和独轮车苦力买卖的人，对不起，还有更可怕的两群人在等着你，那就是垄断皇帝车牌照和运营的治安官和黑/道。
自然的，在城市里，只要有西洋大路的地方，原本做运输苦力活计的人，全去拉人力车和四轮马车了。
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