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奇热小说网 www.qirexsw.com,陆泽的梦想纪元无错无删减全文免费阅读!

    说是手动驾驶,其实并不准确,正确的说法应该是意识操控才对。

    然而无论是手动驾驶还是意识操控,自然是离不开人来操作的,于是接下来就是驾驶人的选择问题了。

    可当长夜向星光舞台空间中所有人询问是否有人会驾驶宇宙飞船时,人们顿时就沉默了。

    偌大的星光舞台,整整数万人里,竟然没有一个人会开飞船。

    这其实也正常,因为如今人类建造的所有宇宙飞船都是自动驾驶,虽然少数飞船有在特殊情况下让人通过意识操控的功能,但这些功能也只是为了以防万一,正常情况下是决不会使用的。

    星光舞台空间中的人虽然多,但这里的绝大多数人,接触宇宙飞船的机会也仅限于在地球同步轨道与“天宫”之间,或者在“天宫”与月球表面之间往返,而这些飞船都是在天元的控制之下自动行驶的,不需要人来操作。既然一辈子都没有驾驶宇宙飞船的机会,又何必学习呢?

    更何况,驾驶宇宙飞船也不像开汽车那样简单,如果以为轰一脚油门就能把飞船开出去,那就大错特错了。

    操纵飞船涉及到的问题实在是太多太多了。

    比如飞船的停靠或者对接问题。

    如果是开车,想要停住自然很容易,只要踩刹车就行了,轮胎与地面的摩擦力自然会将车停住。

    然而宇宙中是真空的,根本就没有摩擦力,想要将飞船减速或者停住,就必须向相反方向喷射推进剂,给飞船施加一个与运动方向相反的加速度。如果推进剂稍微喷得猛了一点点或者喷的时间稍微长了一点点,那么飞船就会倒着飞了;而如果推进剂喷得不够,飞船就停不下来,而停不下来的结果就是直接撞上去。

    想象一下动辄质量以千吨万吨计算,行驶速度动辄以每秒多少千米计算的宇宙飞船相撞会是什么结果,哪怕是一点点轻微的擦碰,都可能造成空气泄漏,并对飞船里的人造成致命威胁。

    而停靠只是最简单的问题,除此之外,还要考虑到飞船的姿态变换问题。

    同样是因为惯性问题,让飞船旋转容易,想要停下来就难了。可以想象一下,让一个新手去撑船会出现什么样的情况,最大的可能就是原地打转。

    然而水面上毕竟还是有摩擦力的,太空中却是一点摩擦都没有,飞船在停靠时毕竟不需要将相对速度完全减到零,只要速度控制在每秒0.1米以下就不会有问题,而在姿态调整的时候,如果旋转没有完全停止,飞船就会越来越歪,而宇宙飞船哪怕歪了一点点,在长距离的太空行驶中,最后与目的地之间也可能偏差十万八千里。

    并且调整姿态是在三维空间中调整,决不是像开汽车一样打个方向盘向左转向右转就行了,在宇宙空间中是不分上下左右的,还按照地面上的思维方式去判断方向,绝对会在第一时间懵掉。而飞船的离子喷口也不可能遍布飞船的表面,要调整姿态就必须考虑到几个方向旋... -->>

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