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雅格感觉自己的里里外外都已经坏掉了，殊不知脱离座舱才是噩梦的开始。众所周知，人体是一件脆弱得不值一提的玩意儿，一不留神就可能坏掉死掉。拿高空高速跳伞为例，首先是直接冲击人体的动压—— 动压大于每平方厘米0.316千克就会使人受伤，高过每平方厘米0.598千克就能致人死命—— 与之相较，仅仅800公里时速的迎面气流对人体的动压就有每平方厘米0.31千克，达到每平方厘米0.58千克动压也仅需1100公里时速的气流，更别提远超每小时3000公里的3倍音速了！动压加身，如被酷刑，轻则令你呼吸困难、脸部变形、结膜充血、皮下出血、软组织撕裂，重则叫你顷刻毙命。其次，人形与空气动力学要求不符，且身体不同部位的风阻大小不同—— 四个字概括之：“阻力不均”—— 当你身处高速气流当中时，这种阻力不均会使你的身体发生严重扭曲，比如头部扭转、四肢甩打，从而引起扭伤、脱臼、骨折、关节错位、脑外伤、脑淤血等，最终丧失意识、一命呜呼。最后的最后，假如气流将你身上的防护装具吹掉，高空缺氧和体温骤降同样会要你的命。
神志不清的雅格这下只能靠密封头盔和紧身抗荷服救命了。与不顾驾驶员死活的OPV战斗机不同，OPV战略侦察机虽说也把自身安全放在首位，但并未因此放松对机内乘员的关爱。一察觉环境有变，雅格的头盔和抗荷服立即激活气动弹性表层、调整不同身体部位的风阻；座椅分离，整件抗荷服通过液压作用猛然收紧，迫使雅格蜷缩起身体降低阻力并避免扭甩；遍布全身的微型传感器不断监测着她的加速度、姿态和生理情况，避免她陷入高g力旋转导致的昏迷及损伤；头盔面罩也根据光照条件自动变色，生成遮阳板。不仅如此，作为军用型舱内航天服的变种，雅格这身装具完全保留了航天服的气密加压性能，保证穿着者置身“阿姆斯特朗线”（海拔19000米，若高于此线，极低的气压将致人体液沸腾）以上乃至更高空间也能生存……
有了如此先进的防护装具，再联想到人新世乔·基廷格（Joe Kittinger）、菲利克斯·鲍姆加特纳（Felix Baumgartner）、传说中前苏联某试飞员等人的光辉事迹，雅格在4万米高空、3倍音速状况下弹射跳伞的成功率并不低，或者应该说相当高。
但这只是理论上。理论和实际总是有差距的。实际上相当难受，不死也得扒层皮。
浑身上下紧绷绷的，别说动弹一下了，就是个鸡皮疙瘩也冒不出来；通体烫得要死，好像被箍进了一个尺寸极小又里外烧红的铁处女里；视野中一半黑一半亮，有如小孩子涂鸦乱画的太极图，别的什么都没有，唯见一弯弧度明显、微微发亮的地平线在疯狂打转，转得她直想吐—— 却又吐无可吐—— 五脏六腑早在座舱里就吐干净了，腹中空空如也，连胃酸、胆汁都没剩下几滴，哪还吐得出来？她只得任凭本能驱使着，一边猛烈咳嗽一边干呕不止，简直比怀孕生孩子还要难受十倍。
……只要装具不出故障就万幸了。雅格半睡半醒似地想着。身为科学顾问，她脑子里有的是因为气密加压装具故障而害死人的故事，比如1966年5月1日出事、同年8月29日挂掉的那位尼克·皮安塔尼达（Nick Piantanida）大哥。所以……千万要挺住啊小衣服，我可不想变成史上第一只死在同温层的猫啊！
没让她失望—— 智能气动弹性表层真是太争气了，不但渐渐遏制住了可怕的旋转、稳定了她的姿态，还在不开伞的情况下帮她稳步减速。液压系统依然控制着雅格的身体，让她从蜷缩状态转为阻力较低的入水姿势，交由气动弹性表层自主调整气流、短短五六分钟时间内完成了从3倍音速到跨音速的“死亡减速”，最终在距离地面1500多米时教她这位外行摆出了标准的跳伞减速姿势，随后砰然开伞——
猛烈的振动及减速感登时把雅格从迷蒙中扥醒。她本能地撑开眼帘抬头望去，只见一望万里的无云蔚蓝当中，一朵红白相间的圆形降落伞如花绽放、摇曳招展在她头顶。红，白，蓝，仅此三色；线、圆、格，形状无它。这么简单干净的色彩与构图，却是雅格今生今世看见过的最美丽的画面。
“我们很走运，”SRQ-72中央AI的声音再度响起，“我没想到你真能活下来。”
“你在哪儿？飞机不是……”
“飞行头盔集成有黑匣子和主程序备份。只要头盔没损坏，我就一直在你身边。距离最近的友军舰船远在上千公... -->>
雅格感觉自己的里里外外都已经坏掉了，殊不知脱离座舱才是噩梦的开始。众所周知，人体是一件脆弱得不值一提的玩意儿，一不留神就可能坏掉死掉。拿高空高速跳伞为例，首先是直接冲击人体的动压—— 动压大于每平方厘米0.316千克就会使人受伤，高过每平方厘米0.598千克就能致人死命—— 与之相较，仅仅800公里时速的迎面气流对人体的动压就有每平方厘米0.31千克，达到每平方厘米0.58千克动压也仅需1100公里时速的气流，更别提远超每小时3000公里的3倍音速了！动压加身，如被酷刑，轻则令你呼吸困难、脸部变形、结膜充血、皮下出血、软组织撕裂，重则叫你顷刻毙命。其次，人形与空气动力学要求不符，且身体不同部位的风阻大小不同—— 四个字概括之：“阻力不均”—— 当你身处高速气流当中时，这种阻力不均会使你的身体发生严重扭曲，比如头部扭转、四肢甩打，从而引起扭伤、脱臼、骨折、关节错位、脑外伤、脑淤血等，最终丧失意识、一命呜呼。最后的最后，假如气流将你身上的防护装具吹掉，高空缺氧和体温骤降同样会要你的命。
神志不清的雅格这下只能靠密封头盔和紧身抗荷服救命了。与不顾驾驶员死活的OPV战斗机不同，OPV战略侦察机虽说也把自身安全放在首位，但并未因此放松对机内乘员的关爱。一察觉环境有变，雅格的头盔和抗荷服立即激活气动弹性表层、调整不同身体部位的风阻；座椅分离，整件抗荷服通过液压作用猛然收紧，迫使雅格蜷缩起身体降低阻力并避免扭甩；遍布全身的微型传感器不断监测着她的加速度、姿态和生理情况，避免她陷入高g力旋转导致的昏迷及损伤；头盔面罩也根据光照条件自动变色，生成遮阳板。不仅如此，作为军用型舱内航天服的变种，雅格这身装具完全保留了航天服的气密加压性能，保证穿着者置身“阿姆斯特朗线”（海拔19000米，若高于此线，极低的气压将致人体液沸腾）以上乃至更高空间也能生存……
有了如此先进的防护装具，再联想到人新世乔·基廷格（Joe Kittinger）、菲利克斯·鲍姆加特纳（Felix Baumgartner）、传说中前苏联某试飞员等人的光辉事迹，雅格在4万米高空、3倍音速状况下弹射跳伞的成功率并不低，或者应该说相当高。
但这只是理论上。理论和实际总是有差距的。实际上相当难受，不死也得扒层皮。
浑身上下紧绷绷的，别说动弹一下了，就是个鸡皮疙瘩也冒不出来；通体烫得要死，好像被箍进了一个尺寸极小又里外烧红的铁处女里；视野中一半黑一半亮，有如小孩子涂鸦乱画的太极图，别的什么都没有，唯见一弯弧度明显、微微发亮的地平线在疯狂打转，转得她直想吐—— 却又吐无可吐—— 五脏六腑早在座舱里就吐干净了，腹中空空如也，连胃酸、胆汁都没剩下几滴，哪还吐得出来？她只得任凭本能驱使着，一边猛烈咳嗽一边干呕不止，简直比怀孕生孩子还要难受十倍。
……只要装具不出故障就万幸了。雅格半睡半醒似地想着。身为科学顾问，她脑子里有的是因为气密加压装具故障而害死人的故事，比如1966年5月1日出事、同年8月29日挂掉的那位尼克·皮安塔尼达（Nick Piantanida）大哥。所以……千万要挺住啊小衣服，我可不想变成史上第一只死在同温层的猫啊！
没让她失望—— 智能气动弹性表层真是太争气了，不但渐渐遏制住了可怕的旋转、稳定了她的姿态，还在不开伞的情况下帮她稳步减速。液压系统依然控制着雅格的身体，让她从蜷缩状态转为阻力较低的入水姿势，交由气动弹性表层自主调整气流、短短五六分钟时间内完成了从3倍音速到跨音速的“死亡减速”，最终在距离地面1500多米时教她这位外行摆出了标准的跳伞减速姿势，随后砰然开伞——
猛烈的振动及减速感登时把雅格从迷蒙中扥醒。她本能地撑开眼帘抬头望去，只见一望万里的无云蔚蓝当中，一朵红白相间的圆形降落伞如花绽放、摇曳招展在她头顶。红，白，蓝，仅此三色；线、圆、格，形状无它。这么简单干净的色彩与构图，却是雅格今生今世看见过的最美丽的画面。
“我们很走运，”SRQ-72中央AI的声音再度响起，“我没想到你真能活下来。”
“你在哪儿？飞机不是……”
“飞行头盔集成有黑匣子和主程序备份。只要头盔没损坏，我就一直在你身边。距离最近的友军舰船远在上千公... -->>
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