第三百五十一章:还是要发展 (1/2)
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但是这个沼泽也只有两三百只变异电鳗,更别不够用,而大部分沼泽都处在鱼人的地盘。
没有办法,现在只能到鱼人的地盘搜索一番。
这里鱼人不是很密集,还是不容易被发现的,士兵一路搜索过去,并没有被鱼人给发现。
可要大规模搜索,想不被鱼人给发现基本上是不可能的,在沼泽的不远处,就出现了一座小型鱼人营地。
想要继续搜索,根本不可能避开。
李元芳考虑了一下后,派出侦察兵把这四周都探了一遍,随后便得知,这方圆十公里的鱼人营地才只有五座,只有五百只鱼人。
得知这个消息后,他没有了顾忌,派出动力装甲部队,直接碾压了过去,还没有让其它鱼人发现。
消灭了这些鱼人后,这才放心下来,继续搜索。
这片地带的变异电鳗还是非常多的,简直是泛滥成灾,而其它的鱼就毕竟少了。
经过五天的捕捉,成功捕获一万多条变异电鳗,那些鱼人居然还没有发现异常。
再抓下去也抓不到多少电鳗后,士兵才撤离这里。
拥有了两万发电的生物后,希望之地的电力问题没有以前那么严重,已经足够使用。
毕竟现在不是大部分幸存者能够用上电,能用得起的,基本上都是那些稍微富裕一点的幸存者。
不过这依然没有解决问题,这些发电的生物,大部分可都是要吃肉的。
希望之地目前粮食充裕,但都不是肉类,想要获取肉食只能去野外打猎。
这样就有些消耗时间,也增加了电力的成本,何况一直打猎也是不现实的。
现在只能圈养一些变异动物,比如说和平时期就大规模圈养的鸡、鸭、猪、牛等。
这些动物变异后,也有些凶猛,但圈养也不是不能做到。
派士兵大规模捕捉这些变异动物,也只捕捉到不足五千,大部分捕捉到的都是变异兔。
它们的繁殖能力简直是太可怕了,到处都是,也给种植地造成了不小的损失。
这次捕捉,单单变异兔就捉到了三万只,这只是活兔,死兔高达七万,暂时解决了发电厂那些发动动物的口粮。
活着的变异兔也被关进了由钢铁打造的养殖场,专门培养那些生长恐怖的杂草当做它们的口粮。
解决了电力问题后,交通也出现了一些问题,希望之地各个城市的交流不是很频繁,没有达到预期。
主要原因出在路上,魔兽很多,而车辆只有城主府才拥有,幸存者只能靠步行。
步行也是有些危险的,毕竟路上不是每个路段都有士兵驻守,有时会发生魔兽袭人的事情。
这些事传开后,幸存者就更不愿意出远门了,连那些商人活动也少了很多。
但想要解决希望之地上的魔兽,那是不可能的,单单是变异兔就让人头疼不已。
这只好在车辆上做文章,经过李元芳的同意,商部开始造民用的运输车辆。
为了节约成本,基本上是改造那些废弃的车辆,原先就是电力驱动的更好。
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但是这个沼泽也只有两三百只变异电鳗,更别不够用,而大部分沼泽都处在鱼人的地盘。
没有办法,现在只能到鱼人的地盘搜索一番。
这里鱼人不是很密集,还是不容易被发现的,士兵一路搜索过去,并没有被鱼人给发现。
可要大规模搜索,想不被鱼人给发现基本上是不可能的,在沼泽的不远处,就出现了一座小型鱼人营地。
想要继续搜索,根本不可能避开。
李元芳考虑了一下后,派出侦察兵把这四周都探了一遍,随后便得知,这方圆十公里的鱼人营地才只有五座,只有五百只鱼人。
得知这个消息后,他没有了顾忌,派出动力装甲部队,直接碾压了过去,还没有让其它鱼人发现。
消灭了这些鱼人后,这才放心下来,继续搜索。
这片地带的变异电鳗还是非常多的,简直是泛滥成灾,而其它的鱼就毕竟少了。
经过五天的捕捉,成功捕获一万多条变异电鳗,那些鱼人居然还没有发现异常。
再抓下去也抓不到多少电鳗后,士兵才撤离这里。
拥有了两万发电的生物后,希望之地的电力问题没有以前那么严重,已经足够使用。
毕竟现在不是大部分幸存者能够用上电,能用得起的,基本上都是那些稍微富裕一点的幸存者。
不过这依然没有解决问题,这些发电的生物,大部分可都是要吃肉的。
希望之地目前粮食充裕,但都不是肉类,想要获取肉食只能去野外打猎。
这样就有些消耗时间,也增加了电力的成本,何况一直打猎也是不现实的。
现在只能圈养一些变异动物,比如说和平时期就大规模圈养的鸡、鸭、猪、牛等。
这些动物变异后,也有些凶猛,但圈养也不是不能做到。
派士兵大规模捕捉这些变异动物,也只捕捉到不足五千,大部分捕捉到的都是变异兔。
它们的繁殖能力简直是太可怕了,到处都是,也给种植地造成了不小的损失。
这次捕捉,单单变异兔就捉到了三万只,这只是活兔,死兔高达七万,暂时解决了发电厂那些发动动物的口粮。
活着的变异兔也被关进了由钢铁打造的养殖场,专门培养那些生长恐怖的杂草当做它们的口粮。
解决了电力问题后,交通也出现了一些问题,希望之地各个城市的交流不是很频繁,没有达到预期。
主要原因出在路上,魔兽很多,而车辆只有城主府才拥有,幸存者只能靠步行。
步行也是有些危险的,毕竟路上不是每个路段都有士兵驻守,有时会发生魔兽袭人的事情。
这些事传开后,幸存者就更不愿意出远门了,连那些商人活动也少了很多。
但想要解决希望之地上的魔兽,那是不可能的,单单是变异兔就让人头疼不已。
这只好在车辆上做文章,经过李元芳的同意,商部开始造民用的运输车辆。
为了节约成本,基本上是改造那些废弃的车辆,原先就是电力驱动的更好。
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